El fin del portaaviones Príncipe de Asturias, el gigante de la Armada Española
La Armada de España ha conseguido adjudicar el portaaviones Príncipe de Asturias (R-11) después de que a principios de este fuera subastado sin éxito tres veces consecutivas, por falta de ofertantes. El precio reclamado inicialmente fue de 4,8 millones de euros. Tras rebajar su exigencia a solo 2,9 millones, tampoco aparecieron posibles compradores.
Finalmente, han logrado venderlo por poco más de 2,4 millones de euros. El comprador es la empresa Surus Inversa, que ya desguazó en 2014 un petrolero español de la Flota Marqués de la Ensenada en Turquía.
Según informa el diario El País, “de las tres ofertas presentadas, una era española, otra turca y otra (la ganadora) hispano-turca. La normativa vigente prohíbe que los buques de guerra sean desguazados en países que no pertenezcan a la UE o la OTAN, como Bangladesh”.
El Ministerio de Defensa de España dio de baja este portaaviones) en 2013, con solo 25 años de antigüedad, por el alto coste de su mantenimiento, que ascendía a unos 30 millones de euros al año.
Caída del precio del acero
En 2014, ante la dificultad para vender el portaaviones a otros países por la necesidad de “infraestructuras y adiestramiento” que requiere el barco, la Armada de España consideró que la mejor solución sería venderlo al peso.
Sin embargo, fueron excesivamente optimistas con esa transacción, y calculaban que el Gobierno podría llegar a embolsarse entre 20 y 30 millones de euros con el desguace del Príncipe de Asturias; pero el precio del acero, que llegó a máximos en 2008 con un coste de 1.135 euros por tonelada, ha caído bastante.
Fuente: RT en español